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中職》新人年起連3年雙位數救援成功 曾峻岳成本土第2人
富邦悍將15日以5比2擊敗統一獅，終結者曾峻岳久違有「關門」機會，他用13球順利抓下3個出局數，也拿下本季第10次救援成功，從新人年起連3季都有雙位數救援成功表現，成為聯盟第5人、本土第2人。由於球隊近況不理想，曾峻岳上次拿到救援成功已是6月7日，這段時間看到球隊戰績低迷、自己沒有太多上場機會，他坦言心情一定會覺得悶，「但還是要每天把自己準備好，不去想球隊是不是輸球。」加入中職後，曾峻岳連3年都達成雙位數救援成功，繼味全龍賈西（1996-98年）、兄弟象庫倫（2009-11年）、湯瑪仕（2012-14年）、李振昌（2018-2022年）後，成為聯盟第5人。對於這項紀錄，曾峻岳平常心看待，「沒有什麼想法，更重要的是球隊贏球，紀錄部分覺得還好。」他也提到，經過今年世界棒球經典賽洗禮，自己更能冷靜面對壘上有人的情況，「之前有時候投球會懷疑自己，是不是要配這顆球，但現在就是很肯定。」曾峻岳透露，今年也有增加變化球使用率，「以往滿球數時都是直球為主，但今年會用變化球保護直球，滑球、曲球、指叉球，讓配球更靈活一點。」陸航空史上第一架！中國國產通勤飛機首獲歐盟型號合格證
在國產窄體客機C919進軍國際遭遇挫折之際，中國航空工業哈爾濱飛機工業公司研製的雙發渦槳通勤類飛機Y12F，已經拿到了歐盟航空安全局頒發的型號合格證，這是中國國產飛機首次取得歐洲的型號合格證，有助於該型飛機進一步拓展國際市場。據《快科技》報導，隸屬於中國航空工業集團的哈爾濱飛機工業公司研製的Y12F經過6年多的審查後，終於在日前獲得歐洲的型號認可，這也是中國國產飛機第一次取得歐盟的型號合格證。在此之前，Y12F也在2015年12月10日獲得中國民用航空局的型號合格證，2016年2月22日獲得美國聯邦航空局的型號認可。中國民航局有關負責人表示，此次型號認可的完成，是中國民航局與歐盟航空安全局對中歐雙邊航空安全協定的成功實踐，對於中歐雙邊適航合作具有重要意義。報導說，Y12F型飛機是一款輕型通用/支線渦輪螺旋槳飛機，上單翼、單垂尾設計，可收放前3點起落架，安裝2台加拿大普惠公司的PT6A-65B渦輪螺槳發動機、哈澤爾公司的5葉金屬螺旋槳，而駕駛艙採用玻璃座艙，配置有先進的綜合航電系統。Y12F最大平飛速度430公里/小時，最大航程2255公里，續航時間6.8小時，最大起飛重量8400公斤。客運型可搭載19名乘客，貨運型可裝載3個標準LD3集裝箱，軍用型可運載26人。報導說，此型飛機具有飛行速度快、客艙容積大、裝載能力強、構型靈活多樣、航電資訊顯示交互能力強、客艙噪音低、首翻期和翻修期長、運營維護成本低、機場適應能力強、用途廣泛，可快速轉換，實用性高、選裝豐富等優勢。Y12F飛機可廣泛應用於客貨運輸、海洋監測、空投傘降、航空攝影、地質勘探、醫療救護、人工降雨等領域。在歐洲過關後，有助於全面進入國際市場。報導說，與此同時，中國民航局也完成了對空客直升機公司EC175B直升機的型號認可審查，並頒發證件。文章來源：零的突破！中國造飛機第一次拿到歐盟型號合格證俄羅斯鈾工廠事故 已知1死 其餘員工輻射檢查
俄羅斯烏拉爾山脈地區的一座鈾濃縮工廠，在上星期四發生鈾原料處理事故，有一名工人死亡，由於事涉核物質，工廠內一百多人都送往醫院，接受輻射傷害檢查。莫斯科時報(TheMoscowTimes)報導，鈾工廠表示，當時的工作是對裝有貧化六氟化鈾的鋼瓶，進行減壓，結果出了意外，有一名受害者。但工廠方面沒有說明受害者是死亡還是受傷。六氟化鈾是鈾濃縮過程中的關鍵過程，為氣態，有劇毒，可與水劇烈反應，並且能腐蝕大多數金屬，工作流程必須非常小心。當地新聞媒體E1.ru援引匿名消息人士的說法，受害者已死，而且廠房因事故受損。匿名工人說：「某處有東西斷了，所有物體都掉下來。」媒體報導稱，事故發生後，俄羅斯國家原子能機構隨後把100多名工人，送往附近的一家醫院接受輻射檢查。同時烏拉爾電化學聯合公司也開始進行環境輻射檢查與除汙工作。聲明稱，就目前的檢查，鈾工廠及周邊地區，輻射都處於正常值，對公眾健康不構成威脅。至於事故原因，仍然在調查中。烏拉爾電化學聯合廠是俄羅斯最重要的鈾加工工廠，產量佔俄羅斯濃縮鈾的一半，以及每年全球濃縮鈾總量的20%，該工廠80%以上鈾產品都外銷出口。據《紐約時報》報導，近十幾個國家一半以上的濃縮鈾，都從俄羅斯進口，因此這場事故很可能會造成國際鈾價上漲。事實上，自1993年，美國與俄羅斯達成鈾協議後，美國有三分之一的濃縮鈾依賴於俄羅斯，這也被視為冷戰後時代緩和局勢的態度。文章來源：UraniumEnrichmentPlantAccidentLeaves1Dead
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